A completa bloqueio do Estreito de Ormuz por mais de cinco semanas levará o preço do petróleo Brent a $150/barril e mais. Essa avaliação é apresentada na análise da empresa de consultoria B1 (anteriormente EY na Rússia).
Os autores do relatório apresentam três cenários possíveis para o desenvolvimento do conflito no Oriente Médio – "Escalada Prolongada", "Localização" e "Bloqueio Completo". De acordo com o primeiro, a preservação da situação atual – tráfego limitado e ataques regulares a embarcações – durante vários meses levará a uma redução da produção de petróleo nos países do Golfo Pérsico em 10 milhões de barris por dia até o nível de fevereiro de 2026, mantendo o preço do petróleo acima de $100/barril.
Com a recuperação do tráfego em algumas semanas e a patrulha do estreito por forças de países interessados (cenário "Localização"), o preço do petróleo não deverá ultrapassar $100/barril.
O terceiro cenário prevê a interrupção total da navegação no estreito, incluindo a passagem de embarcações iranianas. Isso resultará em uma queda ainda mais significativa na produção no Oriente Médio (o relatório da B1 não fornece uma previsão exata) e um déficit substancial de petróleo nos países da região da Ásia-Pacífico, observam os analistas.
O período de cinco semanas mencionado no relatório para o impacto do bloqueio no preço do petróleo se deve ao fato de que um petroleiro do Golfo Pérsico leva até 2,5 semanas para chegar aos compradores no Leste e Sudeste Asiático, explicou à "Vedomosti" o chefe do centro analítico da B1, Alexei Lavrukhin. Após cinco semanas, a interrupção do fornecimento se tornará evidente, levando ao levantamento ativo do petróleo dos estoques e à rápida busca por novos fornecedores, acrescentou.
De acordo com as estimativas da B1, em 2023-2025, através do Estreito de Ormuz, que conecta o Golfo Pérsico ao Golfo de Omã no Oceano Índico, transitou de 20% a 25% dos volumes de exportação de petróleo mundial e de gás natural liquefeito (GNL). Neste contexto, os roteiros alternativos – os oleodutos East-West na Arábia Saudita (capacidade de 5–7 milhões de barris por dia), Habshān-Fujairah nos Emirados Árabes Unidos (1,5–1,8 milhão de barris/dia) e Kirkuk–Ceyhan no Iraque e na Turquia (1,6 milhão de barris/dia) – permitem exportar um volume de petróleo que representa apenas 50% dos fornecimentos através do Estreito de Ormuz.
Após o início do conflito armado entre os EUA e Israel com o Irã, o Estreito de Ormuz foi fechado em março pelas forças armadas do Irã, mas, de acordo com dados do sistema de rastreamento de embarcações MarineTraffic, alguns navios conseguiram passar. O Irã não impede a passagem pelo estreito de embarcações de países amigos, como a China, mas a maioria dos exportadores evita essa rota devido aos altos riscos, diz o relatório da B1.
A interrupção da navegação no Golfo Pérsico e os ataques mútuos dos participantes do conflito contra infraestruturas levaram a uma redução significativa da produção de petróleo na região. De acordo com cálculos do "Vedomosti" com base em dados da OPEP, em março de 2026, a produção de petróleo nos países do Golfo Pérsico caiu 33%, ou 8 milhões de barris/dia, em relação ao nível de fevereiro deste ano, totalizando 16,5 milhões de barris/dia (ver publicação de 14 de abril).
As partes anunciaram um cessar-fogo de duas semanas em 8 de abril, momento em que o Irã concordou em abrir o Estreito de Ormuz. Nos dias 11 e 12 de abril, em Islamabad, mediado pelo Paquistão, ocorreu a primeira rodada de negociações EUA-Irã, que não resultaram em nada. Em 12 de abril, o presidente dos EUA, Donald Trump, afirmou que os EUA bloqueariam o estreito para impedir a passagem de embarcações iranianas e aquelas que pagaram ao Irã pelo trânsito. O bloqueio começou em 13 de abril. Em 18 de abril, o Irã anunciou o fechamento do Estreito de Ormuz em resposta ao bloqueio por parte dos EUA.
A segunda rodada de negociações EUA-Irã, programada para 21 de abril, ainda não ocorreu. Ao mesmo tempo, Trump unilateralmente e por tempo indeterminado estendeu o regime de cessar-fogo, mantendo em vigor o bloqueio marítimo do estreito. Este não é completo – algumas embarcações, incluindo iranianas, estão passando pelo Estreito de Ormuz. De acordo com a empresa Kpler, citada pela CNN, de 24 a 27 de abril, 17 embarcações, incluindo quatro petroleiros, passaram pelo estreito. Segundo dados da Bloomberg, no início desta semana o tráfego de embarcações pelo estreito foi quase totalmente interrompido.
O preço do petróleo Brent se mantém em torno de $100/barril desde meados de março de 2026. De acordo com a bolsa ICE, em 27 de abril, os futuros de junho do petróleo Brent estavam cotados a $108/barril. Em 27 de fevereiro, antes do início dos ataques dos EUA e de Israel ao Irã, o preço do petróleo era de $72,5/barril.
O diretor geral da Open Oil Market, Sergey Tereshkin, considera um aumento do preço do petróleo a $150/barril em 2026 um cenário irrealista. Segundo ele, os problemas de fornecimento de matérias-primas do Oriente Médio serão compensados pelos estoques estratégicos da China e de outros países. Como resultado, o preço médio do petróleo Brent neste ano não deve ultrapassar $80/barril.
O analista sênior do banco de investimento "Sinara", Alexei Kokin, e o analista da FG "Finam", Nikolai Dudchenko, acreditam que a queda na produção de petróleo nos países do Golfo Pérsico em 10 milhões de barris/dia em relação ao nível de fevereiro ocorrerá já em abril. De acordo com Dmitry Kasatkin, parceiro da Kasatkin Consulting, a redução da produção ao final deste mês será de 9,1 milhões de barris/dia. Com um bloqueio mais prolongado do Estreito de Ormuz, a queda poderá atingir de 10 a 12 milhões de barris/dia, acredita o especialista. Dudchenko admite que esse número pode chegar a 14 milhões de barris/dia mesmo sem um bloqueio completo do estreito.
Nessas condições, o preço do petróleo pode subir para $110–120/barril, prevê Kokin. Segundo Dudchenko, na manutenção da situação atual, o preço pode alcançar $120–130/barril, e pode subir para $150/barril em caso de problemas na navegação no Mar Vermelho. Kasatkin acredita que, com a continuidade do bloqueio do estreito, o preço atingirá $145–155/barril, e com a escalada da situação, que envolveria ataques à infraestrutura de petróleo, o preço do petróleo pode chegar a $200–215/barril.
A formação de um déficit de petróleo no mercado está ocorrendo gradualmente e agora a escassez em alguns países asiáticos já está se tornando evidente, observa Kasatkin. Na situação mais crítica, segundo o especialista, estão o Paquistão (com suprimentos para 15 dias, dependendo 85% das importações através do Estreito de Ormuz) e Bangladesh (12 dias). Na "zona de risco elevado" estão a Índia (30 dias) e Taiwan (45 dias). De acordo com Kokin, os problemas mais graves, além do Paquistão e Bangladesh, podem ocorrer na Indonésia, Malásia, Filipinas e Sri Lanka.
Fonte: Vedomosti
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