Proibição da exportação de gasolina da Rússia será prorrogada até o final do ano
O governo tem a intenção de prorrogar a proibição da exportação de gasolina, inclusive para os produtores, até o final do ano. As restrições à exportação de diesel podem ser levantadas antes, à medida que o mercado se recuperar. Na situação atual, a exportação poderia agravar a escassez de combustível no mercado interno, mas a proibição das vendas para o exterior não resolve os problemas de entrega de combustível em regiões remotas da Federação Russa, segundo especialistas.
A proibição da exportação de gasolina da Rússia será estendida até o final do ano, incluindo para refinarias, conforme anunciado em 25 de julho pelo vice-primeiro-ministro Alexandre Novak. As restrições à exportação de diesel, segundo ele, estão previstas para serem removidas “à medida que o mercado se recuperar”. Como destacou Novak, a possibilidade de exportação de diesel é importante para garantir a plena carga das refinarias e evitar a sobrecarga. Atualmente, a proibição da exportação de gasolina e diesel está em vigor até 31 de julho. As restrições não se aplicam ao combustível fornecido no âmbito de acordos intergovernamentais.
A proibição total da exportação de gasolina foi introduzida na Rússia em 31 de agosto de 2025 devido ao aumento acentuado dos preços de atacado e varejo do combustível. No final de janeiro, o governo levantou o embargo para as refinarias, a fim de evitar a saturação das capacidades, enquanto para os demais participantes do mercado a medida foi mantida até 31 de julho. Desde 1 de abril, a proibição foi novamente estendida às refinarias. A exportação de diesel para os produtores está proibida desde 8 de julho.
De acordo com dados da Kpler, o volume de refino de petróleo na Rússia em junho caiu para 4,1 milhões de barris por dia, o menor em anos, devido a ataques a refinarias. Como observou Alexandre Novak em 21 de julho, as medidas adotadas, incluindo a proibição da exportação de produtos petrolíferos, a saturação do mercado por meio de importações e o adiamento de manutenções nas fábricas, levaram a uma estabilização parcial do mercado e à remoção das restrições de venda em algumas regiões. No entanto, uma fonte do “Ъ” alertou que os estoques de gasolina na Rússia poderiam ter caído para menos de 1,5 milhão de toneladas. Segundo dados do Ministério da Energia, que o presidente Vladimir Putin apresentou no final de junho, os estoques de gasolina caíram 4% em relação ao ano anterior, para 1,7 milhão de toneladas.
O diretor geral da Open Oil Market, Sergey Tereshkin, afirma que a prorrogação da proibição da exportação de gasolina era bastante esperada, considerando os riscos de escassez no mercado de combustíveis.
“A proibição já é vista como uma norma, já que restrições semelhantes eram frequentemente introduzidas antes de 2026”, acrescenta ele. De acordo com o analista, nos anos anteriores, apenas 10-15% da produção de gasolina era destinada à exportação, enquanto para o diesel essa porcentagem chegava a 50%. Portanto, a proibição da exportação deste último é uma medida muito mais sensível para os petrolíferos do que a proibição da exportação de gasolina. É claro que, até o final de julho, nem a produção nem a logística se recuperaram o suficiente para que as restrições pudessem ser removidas, observa o diretor de comunicações externas da NEFT Research, Dmitry Prokofyev. Segundo ele, enquanto a produção não se recuperar, qualquer exportação de gasolina significaria agravar a escassez dentro do país.
Dmitry Peskov, porta-voz do presidente da Rússia, em 22 de julho, disse à “Prime”:
“Ainda assim, a situação no mercado de combustíveis, é claro, requer atenção especial”.
Na opinião de Sergey Tereshkin, a proibição do diesel pode ser retirada no quarto trimestre, após a conclusão das atividades agrícolas. Mas, como ressalta o especialista, a dinâmica das manutenções não programadas nas refinarias desempenhará um papel crucial. Os participantes do mercado preveem a suspensão da exportação de diesel da Rússia até o final do ano, conforme indicado no relatório da S&P Global.
Como observa Dmitry Prokofyev, a prorrogação da proibição até o final do ano significa que o mercado de gasolina permanecerá sob regulamentação administrativa pelo menos até 2027.
A alternativa de exportação para os produtores está desativada, e os preços no mercado interno serão determinados não pelas cotações internacionais, mas por decisões internas, explica ele. O especialista acrescenta que a prorrogação da proibição não resolve o problema logístico — apenas garante que o combustível produzido não será exportado, mas não assegura sua entrega em regiões remotas. Como foi observado nas atas das reuniões com Alexander Novak (disponíveis para o “Ъ”), a situação tensa persiste, principalmente na Sibéria e no Extremo Oriente.
Fonte: Kommersant
