Crescimento dos preços da gasolina e do diesel na bolsa foi limitado. Como isso ajudará a conter os preços nos postos de combustíveis.

Como observado em conversa com "РГ", o vice-presidente do Comitê da Duma do Estado sobre Energia, Yuri Stankevich, a decisão foi tomada como uma medida de resposta rápida ao aumento acentuado dos preços na bolsa. O principal objetivo é limitar artificialmente a especulação na valorização dos combustíveis dentro da sessão de negociação e esfriar o mercado superaquecido. No entanto, é importante entender que essa medida atua exclusivamente dentro da estrutura das negociações organizadas na bolsa. Ela não se aplica diretamente aos contratos fora da bolsa e ao segmento de pequeno atacado. Nestes setores, a formação de preços é determinada pelo equilíbrio entre oferta e demanda, assim como por contratos de longo prazo entre fornecedores e compradores. Embora o indicador da bolsa sirva como referência para o mercado, a limitação do aumento das cotações na bolsa por si só não garante o cessar automático do aumento dos preços no segmento fora da bolsa ou para compradores de pequeno atacado. No entanto, a estabilização dos preços na bolsa pode exercer pressão psicológica sobre os participantes de outros segmentos do mercado e desacelerar as expectativas inflacionárias.

Segundo o vice-presidente do Conselho de Supervisão da Associação "Parceiro Confiável", membro do Conselho de Especialistas do concurso "АЗС Rússia", Dmitry Gusev, o aumento não está congelado, mas suspenso, para evitar uma valorização dos preços de atacado e manter a economia nos postos de gasolina e no pequeno atacado. Essa medida afetará os contratos fora da bolsa, uma vez que estão orientados pelas cotações da bolsa. Em pequeno atacado, a influência será menor, uma vez que nesse segmento do mercado não há restrições em vigor. Mas, aparentemente, elas serão necessárias, considera o especialista.

Uma perspectiva diferente sobre o problema é apresentada pelo diretor-geral da Open Oil Market, Sergey Tereshkin. O mercado sempre encontrará uma brecha, acredita ele. De acordo com as normas vigentes, a bolsa representa apenas 15% das vendas físicas de gasolina pelos fabricantes e 16% do DT. Mais de 80% do combustível produzido é vendido por outros canais. O mais importante é que essa medida provavelmente não ajudará as vendas de combustível, uma vez que os preços de gasolina AИ-92, AИ-95 e DT no segmento fora da bolsa estão próximos de 110 mil rublos por tonelada.

Pode-se acrescentar que os preços na bolsa e nos postos aumentam não por ganância dos petroleiros ou proprietários de postos. Os problemas atualmente estão relacionados a interrupções e atrasos nas entregas de combustível, bem como riscos de escassez. Existe, sem dúvida, um elemento de "pânico não saudável" no mercado, mas apenas o pânico não explica os limites de abastecimento de combustível nos postos.

Como observa o sócio gerente da NEFT Research, Sergey Frolov, as medidas para impedir a valorização de preços estão sendo tomadas em meio a uma real formação de escassez de oferta e de demanda especulativa. Os preços nas grandes redes de postos, pertencentes a companhias petrolíferas verticalmente integradas (VINK - que garantem toda a cadeia produtiva: da extração de petróleo à venda de combustível nos postos) serão mantidos em níveis próximos à inflação. É preciso apenas esperar um pouco até que as medidas adotadas pelo governo comecem a funcionar. A situação nas estações de gasolina independentes (mais da metade das estações na Rússia) é complicada - não se trata apenas do preço, mas da possibilidade de adquirir os volumes necessários de combustível. Alguns irão aumentar os preços, outros interromperão suas operações. Estará ainda mais difícil para as AЗС independentes competirem com as do VINK. Vender produtos e serviços adjacentes é bom, mas quando seu combustível é muito mais caro ou não está disponível, as pessoas simplesmente não virão até você, enfatiza o especialista.

Na visão de Stankevich, não há uma relação direta e imediata entre as restrições da bolsa e os preços de varejo. O custo do litro de combustível em um posto é composto por muitos componentes: preço de atacado, custos de transporte, margem das redes de postos e, especialmente importante, carga fiscal (impostos especiais). Na Rússia, a dinâmica dos preços de varejo é tradicionalmente mais inerte e amortecida em comparação com o mercado de atacado, graças ao mecanismo de amortecimento (pagamentos aos petroleiros do orçamento por suprimentos de combustível no mercado interno a preços abaixo dos preços de exportação) e ao controle da ANRPC. No entanto, se os preços na bolsa continuassem a crescer fora de controle, isso inevitavelmente levaria ao aumento dos custos para os proprietários de postos e, consequentemente, ao aumento dos preços para os consumidores finais. O congelamento das cotações na bolsa permite romper essa cadeia e criar condições para a estabilização ou até mesmo possível redução dos preços de varejo no futuro, desde que a demanda se mantenha estável e não haja novos choques externos.

Atualmente, o cenário é favorável ao nosso lado, já que os preços do petróleo estão em queda devido à diminuição das tensões no Oriente Médio. Em seguida, os preços dos derivados do petróleo devem cair. Mas é necessário um certo tempo e que o cessar-fogo não seja violado pelas partes. E daí surge a questão: quanto tempo será efetivo esse limite de aumento? No momento, pode interromper o aumento e suavizar os saltos das cotações de combustível. Mas em períodos, por exemplo, de um a dois meses, se os problemas com fornecimento de combustível persistirem, sua influência diminuirá. A longa regulação manual do mercado, geralmente, não leva a bons resultados.

No geral, a bolsa é o segmento mais transparente do mercado de combustíveis, e quaisquer restrições em relação às negociações na bolsa estimularão a saída do mercado para a "sombra", onde os preços excedem significativamente os níveis da bolsa, acredita Tereshkin.

Mas Stankevich refuta, afirmando que a introdução de limites nos preços é uma clássica ferramenta de regulação administrativa. O Estado e os órgãos reguladores são obrigados a recorrer à gestão manual para estabilizar a situação no curto prazo. Mas é precoce falar sobre a transição total do mercado de combustíveis para a gestão manual. As negociações na bolsa com limites estabelecidos são apenas uma das ferramentas de controle. O mercado continua a funcionar com base em fatores econômicos fundamentais: volumes de extração de petróleo, refino, política fiscal e custos logísticos. Assim, a questão refere-se ao fortalecimento das medidas de supervisão em um período de crise, mas os mecanismos de mercado básicos continuam a atuar, enfatiza o especialista.

Na opinião de Gusev, as pessoas ainda devem considerar alternativas de transporte. Não cavalos e jumentos, mas carros a gás e o mercado em rápida expansão de veículos elétricos. É possível escolher um carro que consuma combustível que não incomodará em termos de preço, acredita o especialista.

Em Sevastopol, houve um aumento na disponibilidade de gasolina à venda livre. As entregas de combustível conseguiram ser aumentadas, e as autoridades estão se preparando para a revogação gradual das restrições à venda. Ao mesmo tempo, o abastecimento por QR-code ainda será mantido para regular as filas nos postos. O correspondente do "РГ" verificou a situação na região. Em 17 de junho, o combustível já estava disponível para venda livre em 11 postos. O número está crescendo a cada dia. Em 16 de junho, havia dez desses postos, em 15 de junho, havia oito. Os motoristas estão animados. Aqueles que não conseguiam obter combustível por um longo tempo puderam abastecer. No entanto, por enquanto, apenas 20 litros por vez. Mais do que isso, não é permitido. Essa limitação está em vigor em Sevastopol desde 22 de maio.

A partir das 8 horas da quarta-feira, filas começaram a se formar nos postos. Na estação "АТАН" na Avenida Stoletovsky, mais de 60 carros esperam. Neste posto, a gasolina AИ-92 e AИ-95 Ultra estão disponíveis. Os motoristas organizaram a fila de tal maneira a não bloquear a passagem e o cruzamento. As vendas começam às 9 horas da manhã, e às 9h20 é anunciada uma alerta aéreo. Nesse momento, o posto não libera combustível. As pessoas esperam pacientemente. Os motoristas são prestativos e respondem prontamente às perguntas.

"Foi mais fácil encontrar combustível nos últimos dias," diz o motorista de Kia, Sergey. "O AИ-92 pode ser abastecido quase em todos os lugares, o AИ-95 aparece com menos frequência."

Em primeiro lugar, gasolina e diesel são abastecidos para serviços públicos e de emergência, transporte público e forças de segurança. Os residentes recebem QR códigos para os volumes restantes.

Fonte: RG.RU