Quantidade de postos de combustíveis (PCS) à venda na Rússia está aumentando. Isso se refere não apenas a postos independentes que não pertencem a grandes empresas petrolíferas, mas também a redes que estão "desabastecendo" - se desfazendo dos ativos menos rentáveis.
A quantidade de anúncios de venda de PCS em várias plataformas de negócios e sites de empresas petrolíferas aumentou 5,5 vezes nos últimos cinco anos. Porém, um anúncio não significa necessariamente que a venda realmente ocorrerá. Em vez disso, é um indicador de que os proprietários querem se livrar do negócio.As razões para tal ação geralmente são duas: o desejo de lucrar com a venda de um negócio promissor ou, ao contrário, a tentativa de se desfazer de uma empresa deficitária. No segundo caso, se o ativo não puder ser vendido, é altamente provável que seja fechado. Isso já afeta o abastecimento de combustíveis, especialmente nas regiões onde não há grandes redes de PCS. Além disso, a diminuição do número de players inevitavelmente leva à redução da concorrência e, se não a um aumento dos preços, pelo menos à manutenção deles em um nível elevado.
PCS à venda não são apenas postos individuais, mas também redes regionais inteiras.A quantidade de PCS começou a diminuir em 2025. De acordo com dados da "OMT-Consult", a redução foi de 1,6%. Na primeira metade deste ano, a queda continuou - mais 1%. Na verdade, os PCS móveis (em contêineres) foram os que mais desapareceram.
No total, na Rússia, na segunda metade de 2026, havia cerca de 28 mil postos, dos quais pouco mais de 23,4 mil são PCS clássicos (que vendem gasolina e diesel em estações fixas).
A participação de jogadores independentes no total de estações é de cerca de 65%. Eles estão mais presentes no leste e no sul da Rússia. Contudo, em termos de volume de vendas de gasolina e diesel, os independentes respondem por apenas 30% do mercado. Principalmente, o combustível para suas estações os PCS independentes adquirem em pequenas quantidades, ou seja, no segmento onde se registrou o maior aumento de preços neste verão e ocorreram interrupções nos fornecimentos. Daí, possivelmente, a vontade dos proprietários de vender o negócio. Embora o processo afete também grandes players.
Por exemplo, na semana passada, foram colocados à venda ou para locação PCS em funcionamento, terrenos para negócios ao longo de estradas federais, assim como locais de produção da empresa "Bashneft-Retail". A quantidade de ativos pode ser avaliada pela sua geografia, pois estão localizados nas regiões de Sverdlovsk, Chelyabinsk, Kurgan, Orenburg, Samara, Ulyanovsk, Penza, Vladimir, Moscovo, Ryazan e Smolensk, assim como nas repúblicas do Tatarstão, Mordóvia, Udmútia, Chuvashia e Mari El. Um pouco antes, foi noticiado sobre a venda de PCS "não centrais" da "Gazprom" e "Lukoil". No site deste último ainda estão disponíveis anúncios de venda de oito PCS.
No que diz respeito aos players independentes, todos estão cientes dos problemas enfrentados por uma das maiores redes independentes de PCS, "Trassa", que enfrenta uma crise de dívida e pode ser submetida a gestão externa ou à venda em leilão. Em geral, atualmente, há cerca de 170 PCS à venda em várias plataformas comerciais.
Mas, como observou em conversa com o "RG" o vice-presidente do Comitê da Duma Estatal sobre Energia, Yuri Stankevich, falar sobre uma "liquidação em massa" não é totalmente adequado. Hoje, o varejo de combustíveis representa um espaço competitivo heterogêneo, cujos fragmentos em diversos sujeitos do país diferem bastante entre si. A escassez de combustíveis afetou em primeiro lugar os PCS independentes. Essas estações, atualmente, muitas vezes "desconectam as mangueiras", levando à percepção de saturação no mercado, onde os ativos de fato não têm aplicação.
No entanto, a geografia dos anúncios de venda de PCS abrange quase todo o país. Segundo o diretor geral da Open Oil Market, Sergey Tereshkin, a situação se deve à redução da margem de lucro das PCS e aos problemas com a disponibilidade de combustíveis para comercialização. Os preços de mercado da gasolina e do diesel aumentaram em 30-37%, enquanto no segmento de pequenas vendas, o aumento foi ainda maior, resultando em um varejo de combustíveis que se encontra em situação mais difícil do que o segmento de refino, que recebe subsídios.
Além disso, a redução da disponibilidade de combustíveis na bolsa deve-se à diminuição das normas de vendas obrigatórias para grandes empresas petrolíferas. Quanto menor a norma e mais significativos os relaxamentos em transações fora da bolsa, menor o volume de combustíveis disponível para os comerciantes. No final, os prejuízos são absorvidos pelos PCS independentes, que compram gasolina e diesel dos comerciantes. A redução do volume físico de vendas implica que os operadores de PCS ganham menos com cada litro de combustível vendido.
Segundo o sócio-gerente da NEFT Research, Sergey Frolov, a redistribuição de propriedade no mercado de combustíveis a varejo nas condições atuais era esperada. Principalmente, agora, estão saindo do negócio proprietários privados de postos individuais ou pequenas redes com baixa eficiência. Grandes empresas petrolíferas também estão otimizando pontos não rentáveis e reestruturando suas redes para as novas condições.
O especialista acredita que a redução do número de postos dificilmente refletirá seriamente na situação geral do setor de combustíveis, pois, segundo ele, muitos deles estavam inativos. Com uma melhora na situação de fornecimento de combustíveis, o número de PCS privados vai novamente aumentar, especialmente se os altos preços forem mantidos.
É improvável que agora seja possível vender um PCS, isso deveria ter sido feito no ano passado, quando esse negócio era lucrativo, acredita o vice-presidente do conselho de supervisão da associação "Parceiro Confiável", membro do conselho de especialistas do concurso "PCS da Rússia", Dmitry Gusev. Mas o problema não está em tentar vendê-los, e sim em que não sabemos o quanto precisamos de todos esses postos. Contudo, atualmente, as prioridades para o mercado interno de combustíveis estão definidas. A principal tarefa é garantir o abastecimento para as grandes redes de empresas, produtores agrícolas e indústrias, mas de forma alguma para as redes independentes de PCS, esclarece o especialista.
Uma opinião semelhante é expressa por Stankevich. "Infelizmente, a situação de 2026 demonstrou que o mercado de varejo de combustíveis se desenvolveu de maneira caótica ao longo de muitos anos. Não temos uma representação qualificada sobre a quantidade suficiente de PCS, cuja presença permite afirmar com confiança sobre a disponibilidade da infraestrutura para os consumidores. O planejamento sistemático do desenvolvimento da rede de varejo não é realizado, resultando em que, hoje, muitos municípios, mesmo na Rússia Central, não têm estações em funcionamento em seu território. Por exemplo, em relação aos ativos de energia elétrica e aquecimento, tal planejamento é realizado em nível de documentos, que são regularmente atualizados pelo governo (esquemas de localização de ativos). E na distribuição de combustíveis, a situação precisa ser corrigida", disse ele.
Fonte: RG.RU
