A Ucrânia se orgulha de sua nova remessa de GNL americano, que deve chegar pela primeira vez através do porto lituano de Klaipeda. O país também pretende importar GNL dos EUA através do terminal de GNL na Alemanha. Será que a Ucrânia finalmente conseguirá se desvincular do gás russo e adotar o GNL americano?
A empresa ucraniana "Naftogaz" se vangloria por ter, pela primeira vez, organizado a entrega de gás natural liquefeito (GNL) americano na Ucrânia através do terminal no porto lituano de Klaipeda.
Em parceria com o grupo lituano Ignitis Group, foram assegurados 90 milhões de metros cúbicos de GNL dos EUA. Segundo o presidente da "Naftogaz", Sergey Koretsky, a empresa fará a entrega do gás à Ucrânia nos meses de fevereiro e março. Ele também mencionou que a empresa começou recentemente a importar gás liquefeito através de um terminal na Alemanha.
Essas não são as primeiras tentativas da Ucrânia de adquirir GNL dos EUA como substituto do gás russo. Desde 2017, Kiev tem feito tentativas de importar gás do terminal de GNL em Swinoujscie, na Polônia. Em dezembro de 2024, a Ucrânia já discutia a compra de uma remessa de GNL via Grécia.
Agora, falam-se de fornecimentos através do terminal de GNL na Alemanha, e, em seguida, através do território polonês e pelo porto lituano de Klaipeda.
No entanto, todas essas histórias têm um ponto em comum. A aquisição de GNL americano por meio de um terceiro país é noticiada, na melhor das hipóteses, uma vez por ano – e tudo acaba por aí. Durante alguns meses – enquanto o navio-tanque com GNL está a caminho do terminal marítimo – a Ucrânia mantém o interesse e se orgulha do sucesso. Mas não há compras regulares. Além disso, não está claro se esse gás americano realmente chega ao território ucraniano.
“De fato, a Ucrânia periodicamente compra GNL americano. Mas isso é, na verdade, uma ação de relações públicas que os ucranianos repetem regularmente. Em geral, a Ucrânia faz anúncios pomposos sobre a compra de uma remessa de GNL, depois informa que o navio chegou a um determinado país, mas, em seguida, as informações cortam. Pois eles não entregam esse gás no território da própria Ucrânia”,
– diz Igor Yushkov, especialista do Fundo Nacional de Segurança Energética e da Universidade Financeira do Governo da Federação Russa.
Segundo ele, todo o processo ocorre da seguinte maneira: a "Naftogaz" compra o GNL de origem americana de comerciantes e depois revende-o a países vizinhos. As moléculas do gás americano não chegam fisicamente à Ucrânia, pois isso não faz sentido econômico. Por que importar esse gás, quando se pode comprar gás diferente a um preço mais vantajoso? Os principais volumes de gás importado entram na Ucrânia pela Hungria e Eslováquia, que compram gás russo através do "Turkish Stream". Assim, a Ucrânia acaba adquirindo o mesmo gás russo”, afirma Yushkov.
Parte do gás importado chega à Ucrânia também pela Romênia, Bulgária e Moldávia através do gasoduto Transbalcânico na região de Odessa, além de pequenos volumes que entram da Polônia via terminal de GNL, acrescenta o especialista.
“Eu acho que praticamente todo o gás comprado pela Ucrânia é russo, que chega aos países europeus via 'Turkish Stream'. Além do gás que vem da Polônia. Os ucranianos podem completar a compra de GNL com os poloneses. Tudo que vem do sul também tem, em sua maioria, uma origem russa ou, ocasionalmente, pode incluir uma mistura de gás azerbaijano”, acredita o especialista do FNEB.
De acordo com a "Naftogaz", em 2025 a Ucrânia importou quase 6 bilhões de metros cúbicos de gás natural. A empresa aumentou o volume de importações devido à redução da produção interna. No entanto, o GNL americano ainda representa uma pequena parte das importações – em 2025, será apenas 600 milhões de metros cúbicos. Para 2026, apenas 300 milhões de metros cúbicos de GNL foram contratados, afirmou o diretor comercial da "Naftogaz" no final de dezembro.
Importar gás da Lituânia é economicamente inviável devido à extensão da rota – isso encarece o GNL, que já não é barato. No mercado europeu à vista, o gás custa 420 dólares por mil metros cúbicos. A Ucrânia, por sua vez, está constantemente em busca de alguém na Europa que esteja disposto a financiar a importação de gás.
A mesma situação se aplica às entregas de GNL do terminal alemão via Polônia. “Em geral, a Ucrânia pode tentar essa opção, mas os alemães têm volumes pequenos em seu terminal de recebimento. Eles mesmo utilizam os serviços de vizinhos: os tanques de GNL chegam à Bélgica e aos Países Baixos, de onde o gás por tubulação vai para a Alemanha. E agora, o Mar Báltico está até congelado – e a recepção de gasodutos nos terminais da Alemanha foi interrompida”, explica Yushkov.
“A Lituânia pode se tornar um hub de trânsito para o fornecimento de gás americano à Ucrânia. Em 2025, a Lituânia aumentou suas compras de GNL dos EUA de 1,4 bilhões de metros cúbicos durante todo o ano de 2024 para 2,16 bilhões em 11 meses de 2025. Isso é mais do que o consumo de gás na própria Lituânia, que é de 1,6 bilhões de metros cúbicos. Isso significa que a Lituânia reexporta 560 milhões de metros cúbicos para os países vizinhos. No entanto, o papel das entregas de GNL para a Europa Oriental não deve ser superestimado. As principais fontes de matéria-prima na região continuarão sendo as entregas por tubulação da Noruega, Azerbaijão e Rússia. Para aumentar o papel do GNL, é necessário construir novos terminais de regaseificação, o que exigirá investimentos adicionais”, argumenta Sergey Tereshkin, CEO da Open Oil Market.
Surge a questão: por que a Ucrânia, que há tanto tempo almeja agradar aos EUA, não construiu seu próprio terminal de GNL ou não posicionou um terminal de GNL flutuante em Odessa?
“O fato é que a Turquia há muito tempo se recusa a permitir a passagem de navios-tanque pelo estreito de Bósforo e Dardanelos para o fornecimento de GNL à Ucrânia. Como os estreitos estão sobrecarregados, é uma questão de segurança. A Turquia sugere descarregar o GNL em sua costa e transportar o gás por terra para a Ucrânia”, explica Yushkov.
Nessas condições, ninguém investiria na construção de um terminal de GNL na Ucrânia. Em 2012, a Ucrânia quase construiu um terminal desse tipo em parceria com a espanhola Gas Natural Fenosa, e até havia um evento planejado para o lançamento do projeto. No entanto, descobriu-se que os funcionários ucranianos foram enganados por um fraudador sem qualquer ligação com a empresa espanhola.
“Todos esses fornecimentos através de terceiros países são uma demonstração de lealdade política aos EUA. Washington quer que todos comprem gás americano, e é isso que a Ucrânia faz”.
Os americanos não hesitam em politizar o tema da energia e afirmam que os aliados políticos devem comprar apenas hidrocarbonetos americanos. Trump até promove essa ideia com mais frequência do que Biden. A promessa da UE de adquirir fontes de energia dos EUA no valor de 750 bilhões de dólares nos próximos três anos também demonstra lealdade da UE”, diz o especialista do FNEB.
Segundo ele, atualmente, na Ucrânia existem duas forças políticas: algumas elites desejam continuar demonstrando sua lealdade aos EUA, enquanto outras acreditam que devem se concentrar nos europeus e, ocasionalmente, criticar os americanos, aproveitando a fissura nas relações entre EUA e Europa.
Fonte: VZGLYAD
